Cum să identifici cauza scurgerii inelului O din cauciuc cu fluor și cum să o identifici

Inelul O din cauciuc cu fluor este utilizat pe scară largă pentru etanșarea locomotivelor diesel, automobile, tractoare, mașini de construcții, mașini-unelte și diverse componente hidraulice și pneumatice. Poate suporta etanșarea mișcărilor fixe, alternative și rotative. În etanșarea produselor mecanice, inelul de etanșare din cauciuc O-ring reprezintă mai mult de 50 la sută; Rezistența la temperaturi ridicate este superioară cauciucului siliconic, cu rezistență chimică puternică.
În munca noastră zilnică, scurgerile apar în timpul testării statice a instalației. După instalarea și punerea în funcțiune a etanșării mecanice, este, în general, necesar să se efectueze un test static pentru a investiga cantitatea de scurgere. Dacă scurgerea este mică, aceasta se datorează în mare parte problemelor cu inelul de etanșare dinamic sau static; Când scurgerea este mare, indică faptul că există o problemă între perechile de coliziune inelului dinamic și static. Pe baza investigării cantității de scurgere și a identificării poziției de scurgere, rotiți manual vehiculul pentru investigare. Dacă nu există o schimbare semnificativă a cantității de scurgere, există o problemă cu garniturile inele statice și dinamice; Dacă există o schimbare semnificativă a scurgerilor în timpul strunjirii, se poate concluziona că există o problemă cu perechea de coliziune inelului dinamic și static; Dacă mediul cu scurgeri erupe de-a lungul direcției axiale, există multe probleme cu inelul de etanșare inel dinamic. Dacă mediul cu scurgeri erupe în jurul sau se scurge din orificiul de răcire cu apă, aceasta se datorează în mare parte defecțiunii inelului de etanșare a inelului static.
Canalele de scurgere ale inelului O din cauciuc cu fluor pot exista, de asemenea, împreună, dar există, în general, diferențe primare și secundare. Numai printr-o investigație atentă și familiarizarea cu structura, le puteți identifica corect. Scurgeri în timpul lucrărilor de probă. După trecerea testului static, forța centrifugă generată de rotația de mare viteză în timpul funcționării etanșării mecanice pentru pompă va limita scurgerea mediului. Prin urmare, în timpul operațiunii de probă, scurgerea etanșării mecanice în timpul curățării arborelui la arbore și defecțiunea etanșării capacului de capăt sunt cauzate în principal de distrugerea perechilor de ciocnire inelului dinamic și static.